Så uppfyller du Skatteverkets krav på körjournal med en Tesla
Vad Skatteverket kräver av en körjournal, och hur du löser det utan att lyfta ett finger när du kör en Tesla.
Skatteverket kräver att en körjournal innehåller datum, klockslag, mätarställning vid start och stopp, ruttens start- och slutpunkt, ärendets syfte och vem som körde. Om något saknas riskerar du förmånsbeskattning av bilen som om den vore privat. För en tjänstebil kan det kosta tiotusentals kronor om året.
Det som faktiskt måste finnas med
För varje resa:
- Datum och klockslag för avresa och ankomst
- Mätarställning vid start och stopp
- Adress eller plats för start och destination
- Syftet med resan, om den är en tjänsteresa
- Förarens namn
Det är inte raketforskning. Det är mest svårt att göra det varje dag.
Varför pappersjournaler faller
I praktiken hinner ingen anteckna efter varje stopp. Du sätter in mat i kylen, går på ett möte, eller hämtar barn. Mätarställningen läses sällan av i farten. Två veckor senare försöker du rekonstruera måndag förra veckan från minnet. Det är där felen smyger sig in, och det är de felen Skatteverket letar efter vid en granskning.
Det Tesla redan vet om din resa
Bilen har all data Skatteverket vill se. Mätarställning, position, tidsstämplar, körväg. Det enda som saknas är vem som körde, om syftet var tjänst eller privat, och en granskningsbar kedja som visar att inget har manipulerats i efterhand.
MPH DriveLog hämtar resedatan direkt från bilen, klassificerar resorna mot dina geofence-zoner och regler, och bygger upp en journal som speglar verkligheten. Du går igenom den när du själv vill, lägger till anteckningar där det behövs, och exporterar en PDF som möter Skatteverkets krav.
Vanliga frågor från Skatteverket
“Hur vet jag att resan inte har redigerats efter att den körts?”
Varje resa har en hash-baserad signatur från det ögonblick den loggades. Om något ändras efter loggen syns det i revisionskedjan. Du kan inte radera bevis. Det är hela poängen.
“Vad räknas som tjänsteresa?”
Resor till och från ordinarie arbetsplats är pendling, inte tjänst. Resor till kund, leverantör, möte eller utbildning är tjänst. Du sätter reglerna en gång och slipper tänka på det.
En lagom mängd disciplin
Det finns inget magiskt med en automatisk körjournal. Det är bara automatisering av något som annars hade tagit tio minuter om dagen. Skillnaden är att du gör det varje dag, och att posten är komplett när året är slut.
Det här är vad MPH DriveLog gör. Inget mer, inget mindre.