Körjournal-mall. Vad ska egentligen vara med?
En komplett körjournal-mall enligt Skatteverkets krav. Fält, format, exempelrad och vanliga fallgropar. Använd som checklista eller mall.
En körjournal-mall behöver innehålla sex kolumner: datum med klockslag, mätarställning, startadress, slutadress, syfte och förare. Är någon av kolumnerna tom är raden inte komplett. Det är samma krav oavsett om mallen är ett kalkylark, en notisbok eller en automatisk tjänst som MPH DriveLog. Här är mallen, en exempelrad och de fallgropar du ska undvika.
Grundmallen
| Kolumn | Format | Krav |
|---|---|---|
| Datum och tid | YYYY-MM-DD HH:MM | Start- och stopptid |
| Mätarställning | Kilometer | Vid start och vid stopp |
| Start | Adress eller plats | Tydlig så att den kan kontrolleras |
| Slut | Adress eller plats | Tydlig så att den kan kontrolleras |
| Syfte | Fritext | Krävs för tjänsteresor |
| Förare | Namn | Krävs vid flera-förare-bilar |
Sex kolumner. Inget mer behövs formellt. Inget mindre fungerar.
En exempelrad
| Datum start | Datum stopp | Km start | Km stopp | Start | Slut | Syfte | Förare |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-06-03 08:45 | 2026-06-03 09:20 | 12 432 | 12 467 | Kungsgatan 14, Stockholm | Vasagatan 22, Göteborg | Möte med Acme AB | Markus Sandström |
Märk att syfte ska räcka för att en oberoende granskare ska förstå vad resan var till för. “Möte” räcker inte. “Möte med Acme AB” gör det.
Mall som kalkylark
Skapa ett kalkylark med kolumnerna ovan. Lägg till en summa-rad längst ned som summerar tjänste- och privatkilometer separat. Fryst översta raden så att rubrikerna alltid syns. Spara per kalenderår, ett ark per år, så att exporten till revisor blir enkel.
Mall som notisbok
Pappersjournal går också. Tio rader per sida räcker. Räkna med att du fyller en sida i veckan vid normal körning. Spara journalen i sex år. Skriv tydligt och i samma penna, eftersom inkonsekventa anteckningar väcker misstankar vid granskning.
Mall som automatisk journal
I MPH DriveLog är mallen byggd in. Du fyller bara på syfte vid behov, allt annat sker automatiskt. Mätarställning kommer från Tesla. Tider och adresser likaså. Förare anges per regel och kan justeras per resa.
“Behöver jag verkligen kilometer-mätarställning om bilen rapporterar GPS-sträcka?”
Ja. Skatteverket vill se mätarställning specifikt, inte beräknad sträcka från koordinater. Det är värdet på instrumentpanelen som gäller, och det är det DriveLog läser av.
Fallgropar i mallen
Tre fält där fel oftast smyger sig in:
- Syfte i tjänst. För kortfattat går inte. Skatteverket vill se vilken kund eller vilket ärende, inte bara “kund”. Lägg en mening, eller i nödfall ett företagsnamn.
- Start- och slutadress. “Hemma” och “Kontoret” räcker om du har konsekvent definition, men “ute” och “stan” gör det inte. Geofence-zoner är ett bra sätt att hålla det konsekvent.
- Mätarställning vid stopp. Glöms ofta bort eftersom du redan är ute ur bilen. Lös genom automatik.
Ladda ner mallen
Bara du vill ha en pappersmall eller ett kalkylark, hör av dig på info@mphvision.com så skickar vi en. Vi gör det gratis eftersom vi tror att om du faktiskt börjar föra en manuell journal i 30 dagar, så vill du sedan ha en automatisk.
Vad MPH DriveLog gör
Mallen är inbyggd och fylls i automatiskt. PDF- och CSV-export följer samma kolumner, så att en revisor eller Skatteverkets handläggare omedelbart känner igen formatet.
För grunderna, se Vad är en körjournal och Körjournal enligt Skatteverket.